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汽车爆震传感器测试系统技术简析
中心议题: 探讨汽车爆震传感器测试系统技术 解决方案: 线性度检测主要通过连续改变振台的振动频率 采用传感器适配接口设计做爆震传感器的检测 压电式爆震传感器广泛应用于发动机机体或气缸的爆震检测中。汽车 ...
2011-8-2 00:00
泉州:干扰测试 探究防报警盗器失灵原因
针对市民反映的部分品牌车防盗报警器受干扰导致失灵的问题,日前,泉州市无线电管理局对各种品牌汽车的防盗报警器进行了干扰测试。 汽车防盗器失灵是技术缺陷还是周边干扰 相关技术测试表明,汽车防盗报警器使用频 ...
2010-12-15 17:45
轻松解决汽车喇叭的阻抗
一般音响器材常见被提到阻抗的地方有喇叭的阻抗,前后级扩大机的输入阻抗,前级的输出阻抗,(后级通常不称输出阻抗,而称输出内阻),信号道线的传输阻碍抗(或称特性阻抗)......等等。由于阻抗的单位仍是欧姆, ...
2010-12-13 21:43
有害物质检测:56辆车仅7辆合格
新买的汽车“有味儿”,在里面呆久了浑身不舒服,对此不少车主都有同感。我国在售汽车车内空气质量究竟怎么样?国家地质实验测试中心昨天公布的一项检测结果令人大吃一惊:在受检的56辆汽车中,居然有49辆被测出 ...
2010-11-29 13:23
呵护涡轮增压发动机 带T车型不难“养”
在速腾1.4TSI与1.6L间徘徊了一个星期后,小黄还是决定购买前者,尽管目前该车没有优惠,还需更长的等待时间。“带T车型能够带给我更大的驾驶乐趣。”这是促使小黄购车的原始动力。而他一位同样打算购车的朋友阿东则 ...
2010-11-26 20:23
专家传授涡轮增压车保养秘笈
案例:王先生准备近期换掉旧车,现在已相中一款涡轮增压车型,但听朋友介绍,涡轮增压发动机的故障多,日常维护成本高,如何选择?这让他感到左右为难。 专家解析:对涡轮增压,许多人并不陌生,但仍然有许多人存在误区,尤其 ...
2010-11-26 20:19
如何延长发动机的配气机构使用寿命
配气机构作为发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短,往往在二、三级维护时,部分机件 ...
2010-11-26 20:11
汽车音响假性故障
汽车音响随着科学技术和工业的发展,不断更新和增加了许多新的功能,尤其是高档机功能齐全,但操作较复杂,这就给安装和使用带来许多困难和麻烦。有时由于操作不正确或动了某一个开关和按钮,便生成假故障或不正 ...
2010-11-23 11:05
保养凭感觉 专家排解消费者的用车6大误区
一辆动辄10万的车,消费者在购买前往往会勤于做各种功课,上网搜索、向亲友咨询、货比三家,但往往将车开回家后,除了勤于清洗之外就不闻不问,乃至形成很多陷入误区的用车观念。对于厂家推出的保修政策,也常常 ...
2010-11-7 11:52
苦练车技为省油 行车省钱四大招
确实,买车容易养车难,不要以为花上一大笔钱把车买回家就可以尽情享受了,实际上,在车辆使用过程中的维修和养护也是一笔不小的支出,保险费、养路费、燃油费、停车费等等开销一项也不能少。其实,只要多花些心 ...
2010-11-7 11:51
节气门清洗后 初始化不可省
如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定, ...
2010-11-7 11:50
小心凯越没电 专家解读电瓶保养原则
某别克凯越车主晚上熄火停放后,电瓶将处于一种放电的状态。这时候所产生的静态放电电流非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。一般来说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。但是一些使用了较长时间的车辆 ...
2010-11-7 11:49
不可不知!维修保养三大消费陷阱
陷阱1:小题大做 骗术:很多修车厂最常见的欺骗伎俩就是小题大做,夸大故障,修车的时候,故意将毛病说得很严重,以此让消费者多花冤枉钱。 此外,电瓶、轮胎等部件都可以翻新,成为维修厂的又一个财源。 ...
2010-11-7 11:48
专家总结什么才是最佳省油方法
究竟用什么方法开车最省油,是很多人经常谈论的话题。车厂公布的理想油耗总是以某一恒定时速行驶得出的结果为准;从化油器开到电喷车的老驾驶员始终认为勤放空挡是最省油的;新的声音则说用挂挡滑行代替空挡是更经济 ...
2010-11-7 11:38
难以抉择!4S或修理厂如何选择?
千挑万选,总算将爱车开回家了。但这并不意味着我们这些车主可以省心了。紧接着在上完牌,买定保险以后,很多人轻松的认为以后就可以放心的用车。 ...
2010-11-7 11:36
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